Syrena 105 była produkowana w 1972 roku przez FSO, a następnie po przeniesieniu całości produkcji w latach 1972–1983 w FSM (do 1972 roku pod nazwą WSM). 30 sierpnia 1972 w FSM rozpoczęto systemem potokowym montaż i produkcję tego typu samochodu.

Pierwsze modele Syreny 105 produkowano jednocześnie na Żeraniu i w Bielsku do czasu całkowitego przeniesienia produkcji do Bielska. Samochody te różniły się tylko znaczkami (warszawskie FSO, bielskie WSM – „Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego”), po zmianie nazwy fabryki zastąpionym znaczkiem FSM. Od poprzednika model odróżniały drzwi z zawiasami umieszczonymi na przednim słupku nadwozia, co było nowoczesnym rozwiązaniem w tamtych czasach. Syrena 105 otrzymała także klamki zewnętrzne z modelu Polski Fiat 125p oraz delikatnie obniżoną linię bocznych okien. Wewnątrz zmodyfikowano przednie siedzenia, dodając blokadę położenia. Pojawiły się także prostokątne tylne światła odblaskowe. W 1975 roku wprowadzono dwuobwodowy układ hamulcowy, co poprawiło bezpieczeństwo jazdy. W Warszawie powstało 3571 egzemplarzy Syreny 105.

Od 1975 roku produkowano także wersję Syrena 105 Lux, która różniła się m.in. lewarkiem zmiany biegów umieszczonym w podłodze. Syrena 105 L miała także wygodniejsze, regulowane fotele oraz standardowo montowane radio. Na kołach pojawiły się ozdobne kołpaki. Samochód osiągał prędkość maksymalną 120 km/h.

Obecnie Syrena 105 jest jednym z najczęściej odnawianych klasyków PRL-u. W ramach renowacji wymienia się m.in. boczki drzwiowe, tapicerkę boczków, a także kluczowe elementy wnętrza, takie jak wykładzina gumowa podłogi czy wykładzina materiałowa bagażnika. Części do Syreny można znaleźć w naszym sklepie.

Renowacja Syreny 105: Kluczowe etapy

Przywrócenie dawnej świetności Syrenie 105 wymaga precyzyjnego planowania i realizacji poszczególnych etapów renowacji.

Demontaż i ocena stanu Syreny

Proces rozpoczyna się od całkowitego demontażu pojazdu. Każdy element jest dokładnie oceniany pod kątem zużycia, korozji czy uszkodzeń mechanicznych. Szczególną uwagę zwraca się na elementy metalowe podwozia, takie jak rama, zawieszenie czy hamulce.

Prace blacharskie i zabezpieczenie antykorozyjne

Usunięcie korozji i naprawa uszkodzonych elementów blacharskich to kluczowy etap. Po wykonaniu niezbędnych napraw, elementy są poddawane procesom takim jak śrutowanie czy szkiełkowanie, aby oczyścić powierzchnię i przygotować ją do dalszych prac. Następnie stosuje się zabezpieczenia antykorozyjne, takie jak ocynkowanie czy chromowanie.

Przygotowanie karoserii Syreny do lakierowania

Karoseria jest dokładnie przygotowywana poprzez nakładanie kolejnych warstw podkładów epoksydowych i szpachli. Po uzyskaniu idealnie gładkiej powierzchni, nakłada się lakier bazowy w wybranym kolorze, a następnie lakier bezbarwny dla ochrony i nadania połysku.

Montaż i wykończenie wnętrza Syreny

Po lakierowaniu następuje montaż wszystkich elementów. Wnętrze pojazdu wymaga szczególnej uwagi:

Wykładzina gumowa podłogi Syreny  105(kliknij i zobacz w sklepie): Oryginalne lub odtworzone wykładziny gumowe są montowane, aby zachować autentyczność pojazdu.

Wykładzina materiałowa bagażnika Syreny 105 (kliknij i zobacz w sklepie): Starannie dobrane materiały zapewniają estetykę i funkcjonalność przestrzeni bagażowej.

Tapicerka boczków do Syreny 105 (kliknij i zobacz w sklepie): Odtworzenie oryginalnej tapicerki boczków drzwiowych wymaga precyzji i dbałości o detale.

Boczki drzwiowe Syrena (kliknij i zobacz w sklepie): Montaż odrestaurowanych boczków drzwiowych przywraca wnętrzu pierwotny wygląd.

Czas trwania renowacji Syreny

Renowacja Syreny 105 to proces czasochłonny, wymagający precyzji i zaangażowania. Przy odpowiednim planowaniu i dostępie do części zamiennych, takich jak te oferowane przez nasz sklep specjalizujący się w częściach do klasycznych aut z czasów PRL-u, proces ten może przebiegać sprawnie i efektywnie.

Dostępność części zamiennych do Syreny

W naszym sklepie oferujemy szeroką gamę części do Syreny 105, w tym:

Wykładziny gumowe podłogi Syrena: Wykonane z materiałów odpornych na zużycie, idealnie pasujące do oryginalnych specyfikacji.

Wykładziny materiałowe bagażnika Syrena: Dostosowane do modelu 105, zapewniające estetykę i trwałość.

Boczki drzwiowe Syrena: Wykonane z wysokiej jakości materiałów, gwarantujące długotrwałe użytkowanie.

Renowacja Syreny 105 to nie tylko przywrócenie jej dawnej świetności, ale także pielęgnowanie historii polskiej motoryzacji. Dzięki dostępowi do wysokiej jakości części zamiennych i akcesoriów, proces ten staje się bardziej dostępny dla każdego miłośnika klasycznych aut z czasów PRL-u.

Pan Łukasz z Małopolski, pasjonat odbudowy pojazdów z czasów PRL-u, podzielił się swoimi zdjęciami.