Jawa-CZ 175 typ 450 – historia i renowacja kultowego motocykla PRL
Legenda dwóch kółek z lat 50. i 60.
Jawa-ČZ 175 typ 450 to motocykl, który zapisał się w historii jako jeden z najpopularniejszych jednośladów w Europie Środkowo-Wschodniej. Produkowany w latach 1956–1962 przez czechosłowackie marki Česká Zbrojovka (ČZ) i Jawa, był symbolem solidności i niezawodności.
Model ten wyposażony był w silnik 175 cm³, a jego prosta konstrukcja i łatwość obsługi sprawiały, że cieszył się dużą popularnością w krajach bloku wschodniego, w tym w Polsce. Dziś jest poszukiwanym klasykiem wśród kolekcjonerów, a jego renowacja pozwala przywrócić dawny blask tej kultowej maszynie.
Jak wygląda proces renowacji Jawa-ČZ 175 typ 450?
Renowacja zabytkowego motocykla wymaga cierpliwości, wiedzy oraz dostępu do oryginalnych lub wiernie odwzorowanych części. Pan Łukasz z Małopolski, pasjonat odbudowy pojazdów z czasów PRL-u, podzielił się swoim sprawdzonym schematem pracy.
1. Demontaż i ocena stanu technicznego
Pierwszym krokiem renowacji jest całkowity demontaż motocykla. Wszystkie elementy, w tym rama, silnik, zawieszenie, układ hamulcowy, muszą zostać dokładnie sprawdzone.
- śrutowanie i szkiełkowanie
- usunięcie rdzy i zabrudzeń
- spawanie i naprawy blacharskie
- naprawa pęknięć i ubytków
- ocynkowanie i chromowanie
- zabezpieczenie antykorozyjne
2. Przygotowanie ramy i elementów metalowych
Po usunięciu rdzy i zabezpieczeniu powierzchni rozpoczyna się lakierowanie:
- podkład epoksydowy
- ochrona antykorozyjna
- szpachlowanie (jeśli konieczne)
- wyrównanie powierzchni
- lakierowanie
- baza kolor i lakier bezbarwny
Oryginalne kolory Jawa-ČZ 175 to czerwień, czerń i granat. Dla zachowania autentyczności warto stosować historyczne barwy modelu.
3. Regeneracja silnika i układu jezdnego
Silnik 175 cm³ po latach użytkowania często wymaga kompleksowej odbudowy:
- Czyszczenie i wymiana uszczelnień
- Regeneracja tłoka i cylindra
- Naprawa układu zapłonowego i gaźnika
- Wymiana łożysk i uszczelniaczy
Także części zawieszenia, hamulców i układu wydechowego muszą być w idealnym stanie, aby motocykl był bezpieczny i sprawny.
4. Montaż i dopracowanie detali
Po renowacji wszystkich elementów przychodzi czas na ponowny montaż motocykla:
- instalacja odnowionych części
- regulacja silnika i układu elektrycznego
- zastosowanie oryginalnych lub wiernie odwzorowanych detali
Finalnym etapem jest test drogowy, który potwierdzi, że Jawa-ČZ 175 jest gotowa do jazdy.
Ile trwa renowacja Jawa-ČZ 175?
– Około 2 miesięcy, w zależności od stopnia zniszczenia motocykla i dostępności części.
Renowacja zabytkowych motocykli to proces wymagający precyzji, ale efekt końcowy w pełni wynagradza włożoną pracę!
Szukasz części do motocykli Jawa? Sprawdź dostępne elementy do Jawa 50 „Kaczka”!
Chociaż nasz sklep nie oferuje części do Jawa-ČZ 175 typ 450, znajdziesz u nas wysokiej jakości części do Jawa 50 „Kaczka” – popularnego motoroweru z czasów PRL-u. Jeśli zajmujesz się renowacją pojazdów zabytkowych, sprawdź także naszą ofertę na części Syrena, części FSO Warszawa, części Żuk i części Nysa.
Odwiedź nasz sklep czasprlu.pl i znajdź części do zabytkowego pojazdu.
